Guía para viajar en moto por Vietnam

Si estás en busca de una aventura en dos ruedas, llegaste al lugar indicado. Vietnam es un país listo para ello, con paisajes tan variados como increíbles. Playas, dunas, montañas, plantaciones, valles, rutas desérticas y bosques. Todo juntos conforman un coctel difícil de resistir. ¿Querés saber más? Vení que te contamos todo lo necesitas saber.

 

Un tiempo antes de llegar a Vietnam sabíamos que queríamos recorrerlo de otra forma. Experiencias de otros viajeros y el conocimiento que teníamos sobre los paisajes y la geografía de este país nos invitaban a recorrerlo por tierra y de forma bien independiente, claro está, en moto.
Pero estas ganas había que llevarlas a cabo. Teníamos, como cualquiera, muchas dudas al respecto. ¿Que moto buscamos? ¿Cuánta plata necesitamos? ¿Es peligroso? ¿Necesitamos algún registro especial?
Por eso buscamos recomendaciones de viajeros que ya lo hayan hecho y nos fue muy útil. Algunas también nos parecieron totalmente tremendistas y prácticamente te decían que era lo más peligroso que podías hacer en tu vida. Es cierto que el tráfico en Vietnam suele ser caótico, pero como en todos los aspectos de la vida, con tomar las precauciones necesarias y utilizar el sentido común es suficiente.

1) MOTO – ¿Qué comprar?

Este es el primer punto y uno de los más importantes. Va a ser tu nueva compañera de viaje, la que te lleve a través del país. Vamos a dividir las opciones en tres tipos, dependiendo de los tipos de caja de cambios.

Manual

Estas son las más buscadas, pero creemos que es necesario tener experiencia previa en cómo manejarlas, ya que Vietnam, y las grandes ciudades como Hanoi y Ho Chi Minh (seguramente en alguna de estas comprarás la moto), no son lugares tranquilos para aprender.

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Una esquina cualquiera de Ho Chi Minh. ¿Cómo te ves aprendiendo a manejar ahí?

Los dos más conocidos son: Minsk y Honda Win, ambas de 110 cc.

La Minsk, bielorrusa, es una moto fuerte, de lindo diseño y muy atractiva, aunque es difícil conseguir repuestos en caso de tener problemas, lo que no la hacen muy popular.

La Honda Win es sin duda la vedette entre los viajeros. La vas a ver por todos lados y la mayoría de las veces con mochileros en su lomo. Es atractiva, fácil de arreglar y hay mucha oferta y demanda. Juega en su contra que no son originales sino copias chinas, lo que te lleva a dudar ya que puede llegar a tener problemas recurrentes, pero esto dependerá del estado en el que esté cuando la compres.

Semi-Automática

Si bien hay infinidad de modelos de este tipo, la más famosa es la Honda Wave.
Esta moto, según mecánicos locales, es la más confiable de todas, muy fácil de arreglar en cualquier lado y de las más usadas en Vietnam. Manejarlas es muy sencillo, ideal para los que buscan algo más que un scooter pero no tienen experiencia en las manuales. Suele haber modelos de 100, 110 y 125 cc.

Automáticas

Los Scooters son la opción más amigables de todas para manejar ya que es solo cuestión de acelerar y frenar. Hay que prestar atención al tamaño del motor, ya que muchos modelos son 50 cc y sería mejor optar por uno un poco más grande, alrededor de los 100 cc.

En nuestro caso optamos por la Honda Wave, más allá de que llegamos a Vietnam con la idea de comprar la Honda Win. Y este cambio fue por varios factores: no tenía ninguna experiencia manejando manuales y no quería salir a la ruta a aprender y sentirme incómodo, después de mucho leer encontramos que la Wave es mucho más confiable y duradera que la Win, entre otras cosas, porque esta última son copias y no originales (todos sabemos la fama que tienen los productos chinos). Y por último, cuando fuimos a ver a quien sería nuestra nueva compañera encontramos una moto entera, en buen estado y que acababa de viajar por todo el país sin mayores problemas. ¡Habemus moto!

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¡Moto lista!

Hay que tener en cuenta también cómo van a viajar. Si son dos en una moto o uno solo. Se puede viajar de a dos en una moto, nosotros lo hicimos sin problemas. Pero más allá de esto, si ambos saben manejar recomendamos hacerlo en dos motos, y ahí los scooters serian una muy buena opción.

Cosas a tener en cuenta al comprar una moto

– Revisar que los datos de la tarjeta azul concuerden con la patente y chasis, ese papel es fundamental cuando la queramos vender o si llegamos a tener algún problema, es el título de la moto.
– Chequear el encendido eléctrico, tiene que ser rápido, sino puede haber problemas de batería o bujía.
– Comprobar que todas las luces y el tablero funcionen. Si bien sería ideal evitar manejar de noche en las rutas, hay que tenerlas todas listas para cuando las necesitemos.
– Ver el estado de las ruedas. Que no estén muy gastadas, lisas, rotas o en mal estado. La hendiduras deben estar bien marcadas, nunca sabemos cuando puede llover.
– Ver el estado general de la moto, que se la vea entera y firme. Muchos lugares de venta las pintan y maquillan a la perfección pero lo importante está por dentro, el motor es lo que te va a empujar en la ruta.
– Nunca comprar una moto sin probarla toda, ver que los cambios pasan bien y que los frenos responden.

2) ¿Donde comprar o vender la moto?

Comprar la moto no debería ser un problema. Nuestro temor pasaba por venderla a tiempo en Hanoi para no tener que malvenderla antes que la visa se nos venza. Pero por suerte no fue nada difícil, la publicamos y ese mismo día nos pidieron de verla. Menos de 24 hs. después Chicha ya no estaba más con nosotros. Aunque es cierto que estaba en muy buen estado y con un lavado que le dimos quedo muchísimo mas presentable.

Lugares de compra y venta

Craiglist Vietnam: por este medio la compramos y la vendimos, es muy utilizado, no dejes de entrar a ver lo que hay o publicar la tuya.
TravelSwap: como el anterior pero sin tanta difusión, aunque suele haber movimiento también.
Grupos de Facebook: hay varios grupos que están dedicados a la publicación de motos en Vietnam, solo pedí unirte y publicala, o mismo podes ver que hay a la venta y por ahí mismo contactar al vendedor. Todos son en ingles.
Talleres y locales: hay muchos mecánicos que compran y venden motos a extranjeros ya que viajar de esta manera por el país es muy común. Es cuestión de ir y preguntar qué tienen en venta o pedir cotización por la tuya. Cuando preguntamos no suelen dar muy buen precio, mas si tienen muchas en stock.
Hostels y agencia de viaje: cuando camines por las zonas turísticas vas a poder ver en la puerta de los hoteles y agencias motos estacionadas con cartel de “en venta”. Sino siempre se puede entrar a los hostels y preguntar si alguien ahí tiene alguna para ofrecer.

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Chusmeando que hay en el taller, recién llegado a Ho Chi Minh.

3) Arreglos, mantenimiento y precios útiles

Si tenés miedo que te pase algo en el medio de la nada como pinchar y quedarte varado, no te preocupes, por suerte las motos son parte de la cultura local, y al haber tantas la oferta de talleres y gomerias es inmensa. Si, te puede pasar que pinches en el medio de la montaña y por ahí no haya nada cerca, pero tampoco llamemos a la desgracia. Ahí podes parar a algún camión o camioneta que te suba la moto y te lleve hasta el primer taller. A nosotros las veces que nos paso algo siempre hubo un lugar a distancia caminable. Fueron dos pinchaduras en ruta y la rotura del freno de atrás, nada más.

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El mecánico a toda máquina para que Chicha siga en la ruta.

Mantenimiento básico de la moto

– Cambio de aceite cada 400-500 km. Fundamental para que el motor no tenga problemas.
– Tensar la cadena con frecuencia. Ir chequeándola luego de cada tramo y cuando se la ve floja en cualquier lugar te lo hacen en minutos.
– Que la cadena esté engrasada. La mayoría suelen engrasarla cuando pedís que la tensen.
– Tratar de evitar la nafta de la calle. Suelen diluirla para llenar más botellas y nunca sabemos qué le estamos poniendo.

Precios útiles

1 litro de aceite – 80.000/90.000 VND.
Pinchadura – 10.000/20.000 VND.
Tensar y engrasar la cadena – 10.000 VND.
Arreglo freno trasero – 100.000 VND.
Soldadura pata trasera – 100.000 VND.
Cámara nueva – 200.000 VND (estoy seguro que acá nos estafaron pero no teníamos muchas opciones).
Casco medianamente bueno – 200.000/300.000 VND.
Equipos para lluvia – 50.000/150.000 VND, dependiendo la calidad.
Lavado – 50.000 VND.

Los peajes afortunadamente son GRATIS para las motos. Simplemente tomá el carril derecho como indican los carteles y pasa sin problemas, ¡que paguen los demás!
Si te preocupa el tema del estacionamiento, el único lugar en el que pagamos fue en Hanoi, ya que el hostel quedaba en plena ciudad y, obviamente, el tráfico era infernal. Costó 10.000 VND la noche.
En todos los demás lugares siempre podíamos entrar la moto cerca de nuestra habitación o te dejaban ponerla de noche en la recepción del lugar.

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Eso si… ¡acordate donde la dejas!

4) Vocabulario útil en vietnamita

Vietnam no es un país que se caracterice por su nivel de inglés y menos en los talleres, ya sea en medio de un pueblo o en la capital misma. Estas palabras pueden serte útiles:

Taller de motos – Xe may
Estación de servicio – trạm xăng
Problema de motor – vấn đề động cơ
Problema de arranque – vấn đề đánh lửa
Cambio de aceite – thay dầu
¿Cuánto cuesta? – bao nhiêu?
Muy caro – quá đắt
Gracias – cảm ơn
Ayuda – trợ giúp
Lavado de vehículos – rửa xe
Hotel – Nhà nghỉ

La pronunciación del vietnamita es súper difícil, ya que emplea seis tonos diferentes, por eso te sugerimos tengas estas palabras en algún papel para facilitarte las cosas.

5) Mapa y celular

Sabemos que vas a usar y depender mucho de aplicaciones como Google Maps o Maps Me, y esta muy bien. Nosotros también las usamos, pero no hay que confiar 100% en ellas. Hay que llevar un mapa de papel de respaldo porque nunca sabemos si la batería nos jugara una mala pasada, si tendremos internet en algunos caminos más solitarios o cualquier tipo de eventualidad, por lo que también recomendamos comprar una SIM para el celular, para poder tener internet y llamadas a disposición.

El mapa lo compramos en Ho Chi Minh por 20.000 VND en una librería.
Para el celular te vamos a pasar un gran dato que va a ser que gastes muy poco: anda a cualquier tienda que vendan SIM y pedí una de Mobifone, que cuesta 100.000 VND. Esta viene cargada con 50.000 VND (comprobalo llamando al *101#) que sirven para llamadas, mensajes e internet. Lo mejor es comprar paquetes para internet que son muy baratos. El mejor y muy económico es el D5. Manda un mensaje con ese código al 9999 y con eso vas a tener 1GB de internet por 24 hs. por solo 5.000 VND. Todos los días a la misma hora se auto renueva.

6) Seguridad y policía

No vamos a mentirte. Comprar y ser dueño de una moto no es legal en Vietnam, así como tampoco manejar sin un registro local. Pero como pasa en casi todo el sudeste y en el mundo, el día a día es muy diferente a lo que la ley manda.
Hemos cruzado muchos controles policiales y solo una vez nos pararon. Fue a la salida del pequeño pueblo de Mui Ne, inesperado encontrar ahí un control. Los policías muy amablemente nos pidieron el registro porque nos comentaban que muchos por ahí manejaban sin uno. Le dimos el argentino, ya que no tenemos el internacional, lo miraron, nos preguntaron si era para motos y nos lo devolvieron agradeciendo y pidiéndonos que manejemos con cuidado.
Aparte de este último, cruzamos muchos más en la Autopista 1 pero nunca nos “molestaron”, siempre los apuntados eran los camiones.

En cuanto a tu seguridad, mucho va a depender de vos. Si querés ser el doble de Valentino Rossi, allá vos. Vietnam y su tráfico son para respetar, pero no hay que tenerle miedo. Te lo digo yo después de manejar a través del país con sol, lluvia, viento y hasta por la Autopista 1 con sus camiones, micros, motos y bocinas ensordecedoras. Es esencial manejar con cuidado como lo harías, o deberías hacer, hasta en la esquina de tu casa.
Mantené siempre la derecha, ese es tu lugar, solo utiliza el izquierdo para pasar alguna moto más lenta o bicicleta. Ya verás los carteles que tienen en cuenta a las motos y hasta a las bicicletas, cediéndoles el carril derecho. Usa siempre casco, es obligatorio, por ley y por tu bienestar. Y uno bueno, no los que usan los locales con forma de gorra con visera.

Viaja tranquilo, no te empecines en ir rápido para llegar lo antes posible. Se que llegará un momento en que te duela el culo, si, va a pasar, pero lo lindo de viajar así es ver lo que hay en el medio: los paisajes. Si estas cansado usa los paradores con un rico café o bebida, hamacas y sillitas. Están para eso, disfruta de esos momentos también.

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Andre descansando en la hamaca mientras el café se alista.

7) Itinerario y tramos recomendados.

Este fue nuestro recorrido. Como verán el último tramo Hue – Hanoi fue directo sin frenar, esto debido al incidente con el dengue que nos frenó en Hoi An y no tuvimos otra que subirnos al bus con la moto. Si no hubiésemos parado en las cuevas Phong Nha, Tam Coc, hecho parte del Ho Chi Minh Road, Sapa y Cat Ba Bay. Te los dejamos para que los tengas en cuenta también.

Como comentamos recién, se puede meter la moto en un bus y también en el tren. Si estás cansado y querés descansar algún tramo, si te entretuviste por demás en la fotogénica Hoi An o te perdiste en las dunas blancas de Mui Ne y la visa te corre, tenés esta opción. El costo suele ser prácticamente el mismo que un pasajero, a veces un poco más. A nosotros nos tocó estar en pleno Año Nuevo Chino y los precios estaban casi el doble para el transporte.

Tramos recomendados

Dalat – Nha Trang: de lo mas lindo que vimos. Valles enormes con ríos, bosques, montañas, plantaciones de arroz y una ruta con poco tráfico. El sueño de cualquier roadtripero.

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Hermosos paisajes a la vera de la ruta.

Hai Van Pass, Hoi An – Hue: este tramo salto a la fama hace algunos años gracias al programa Top Gear. Camino de montaña con vistas increíbles del océano forman una postal hermosa. En la parte más alta del trayecto el clima no era el mejor, pero fue positivo ya que viajamos literalmente dentro de las nubes y nos llevamos un poquito de ellas en nuestros pulmones.
Ho Chi Minh Road: estaba en nuestro recorrido por haber leído muy buenos comentarios pero por el imprevisto dengue tuvimos que dejarlo de lado. Camino que cruza el país por la parte montañosa del oeste con rutas desérticas, sin dudas hay que tenerlo en cuenta.

8) Gastos

Llegamos a la parte que esperabas. La dejamos para el final para que no solo te bases en esto y te tientes con embarcarte en la aventura. Quedate tranquilo que no es caro viajar en moto, por lo menos no si compras a un precio razonable y no la mal vendes, aunque así y todo quizás termines saliendo victorioso.

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Como verán nuestro número obviamente da negativo. Pero al dividirlo por los días de viaje nos da un muy buen gasto diario promedio de transporte para los dos de 4.50 Usd. Creemos que la única manera de gastar menos es haciendo el país entero a dedo.

 

Quizás después de leer esta guía les parezca muy complejo y difícil de hacer. Pero la verdad no lo es. Disfrutamos mucho haciéndolo y en ningún momento nos arrepentimos. Es más, tenemos pensado volver a la parte centro-norte para visitar todo lo que nos quedó pendiente de este hermoso país, y quien dice, quizás en moto nuevamente.

Vietnam y su gente nos encantó, encontramos muchas sonrisas y gente muy amable en nuestro camino, buena comida, un pan riquísimo y un exquisito café.

Si todavía no leíste las crónicas sobre nuestro viaje, acá podes leer la parte I y la parte II.

¿Todavía seguís dudando cómo recorrer Vietnam?

 

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4 comentarios en “Guía para viajar en moto por Vietnam

  1. Buenas chicos! Vengo viendo hace unos dias el blog, ya q cruzo a Vietnam en los proximos dias p conseguir una moto y tratar de cruzarla.
    Solo era para agradecer la info posteada. Saludos!

    1. Hola Yamil! Que linda aventura te espera! Ojala te haya sido útil el blog.
      Que disfrutes mucho Vietnam! Gracias por el comentario!
      Abrazo grande desde Nueva Zelanda!

  2. Chicos, me encanto su post. Estoy viajando sola por el sudeste y los primero dias de abril voy para Vietnam, voy a comprar una moto y hacer un recorrido parecido al de ustedes. Es seguro para hacerlo sola? Que me recomiendan? Voy a arrancar en Ho Chi Min. Gracias por toda la info.

    1. Hola Aldana! Muchas gracias!
      Hacer Vietnan en moto en una gran experiencia, porque te va a mantener alejada de las agencias de viaje que suelen ser poco confiables y te va a dar mucha autonomía para recorrer lo que quieras, ademas de disfrutar de paisajes increíbles.
      El tema seguridad no creo que sea un problema, mientras vos manejes con cuidado como lo harías en cualquier lado no debería haber inconveniente. Si no tenes mucha experiencia manejando motos quizás un scooter automático seria una gran opción, sino una semi-automática como la nuestra son siempre una excelente alternativa y super fáciles de manejar.
      Después toda nuestra experiencia esta volcada en el post, y también tenes nuestras crónicas sobre el viaje.
      La verdad lo disfrutamos bastante. Esperamos que vos también lo hagas! No dejes de visitar: Mui ne, Dalat, Hanoi y Hoi an, nos gustaron mucho.
      Cualquier cosa nos volves a escribir!
      Abrazo grande!

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